V
значительно замедляется,
а пилот вингсью та получает
возможность передвигать-
ся относительно поверх-
ности земли со скоростью,
достигающей ни много ни
мало — 300 километров в
час. Так что слово “пилот”
тут вполне уместно. Впро-
чем, задолго до изобретения
вингсьюта в его современ-
ном виде почти одновре-
менно с первыми параш ю -
тами появился термин “бер-
дмен” — “птицечеловек”,
которым называли отча-
янны х смельчаков,
пы тав-
шихся научиться самосто-
ятельно летать и чаще все-
го расплачивавшихся за не-
сколько минут полета своей
жизнью . Неудивительно,
что изобретатель современ-
ного вингсью та—
ф инский
параш ю тист-инструктор
Яри Куосма назвал свою
фирму по производ-
ству этих чудо-костюмов
BirdMan, Inc.
Скорость передвижения
пилота вингсью та опре-
деляется углом, под кото-
рым он держит тело-крыло
в полете, и скоростью ве-
тра. Впрочем,
300
км /ч —
это скорее исклю чение, чем
правило, при нормальных
условиях скорость птице-
человека составляет око-
ло
130
км /ч, что, согласись,
тоже весьма немало. О снов-
ной характеристикой ка-
чества полета является ко-
•ТЯБРЬ
2 0 0 8
эф ф и ц и е н т планирова-
ния — по-нростом у говоря,
перемещение относитель-
но поверхности зе м л и ,п р о -
деланное при сниж ении
на
1
метр. О п ы т н ы й пилот
при благоприятны х усло-
виях может добиваться ко-
эф ф иц иента, равного поч-
ти 2,5 — таким образом,
при пры ж ке с обы чной для
скайдайверов вы соты 4 км
и раскры тии параш ю та на
высоте
1
км бердмен мо-
жет пролететь около 7,5 км.
Правда, при полетах на та-
кие расстояния многое за-
висит от ветра.
В ингсью т также можно
использовать для увеличе-
ния времени пребы вания
в воздухе — он позволяет
ум еньш ить скорость сво-
бодного падения до 50 км /ч
и парить в воздухе по ч-
ти три
м инуты при
п р ы ж -
ке со стандартной вы соты .
Т Е Л О В Л А Д Е Н И Е
Л етчик должен ум еть уп р авл ять сам о -
летом - без этого полет нем ы слим .
V пилота вингсью та летательны й а п п а -
рат зам еняет его собственное тело. Со-
ответственно. управление этим телом
долж но бы тьд овед ено до со верш ен -
ства. Для того чтобы уверенно ч у в ств о -
вать себя в вингсью те, не пом еш ает д о -
полнительная спортивная п о д го то в-
ка. Наиболее подходящ ие виды спорта:
дельтапланеризм - для лучш его п о н и -
м ания процесса полета, свободное п а -
дение - для овладения техникой, б о -
евые искусства или тайц зи ц ю ан ь -
для развития координации движ ений.
В данной ситуации многое
зависит от ф изической под-
готовки пилота — удерж и-
вание тела в положении,
создающем м аксим аль-
ное сопротивление возду-
ха, требует немалой силы
и вы носливости.
Как гласит старая па-
раш ю тистская ш утка, си-
деть в лодке не значит пла-
вать, а сидеть в самолете —
не значит лететь. Так что
дерзай. О т чудо-костю ма
тебя отделяет всего л и ш ь
200
пры ж ков!
www.menshealth.com.ua
Journal-plaza.net (S
